『すぐやる課』から『協働』に

随分前の話で、もう『死語になっている』のだが『すぐやる課』というのが『随分もてはやされた時代』がある。

今は『もっぱら協働』
地方自治体の姿勢は随分変ってきた。

今年の冬は１月まで比較的暖かくて雪が少なく、田んぼのあぜが見えるような状態だったのだが、立春過ぎに『こてこての冬型の気圧配置』が続き『寒気も大陸から来て』毎日雪が降った。

２月いっぱいそんな状況だったから『３月始めとしての雪の量は結構』なものになり、途中雨もあったから『雪の密度も相当』なものになって、雪消えが心配な状況になった。

季節はよくしたもので、１１日頃から急激に温度が上がり、大北地方には連日『なだれ注意報』が出た。

地表の雪は随分消えたのだが、屋根の雪も急激に融けたし、落ちた。１２日、集落の真ん中にある空き家で『屋根のナデ止めを壊して雪がこけ』大量の雪が道路に落ちた。
道路は市道だが市の除雪道路には位置づけてない。

こんなときに合併前は『何でも相談』の類で連絡すれば役場の重機がすぐに来た。
その覚えで支所に連絡したらすぐに訪れ、日ごろ除雪道路ではないためかロータリー除雪車が道路を踏み外して大変だったが救出のための機械も来て、支所の若手が７〜８人も来て、心強い限りで、雪は片ついた。

あらためて思ったのだが、限界集落に近い地域は特に日中の戦力はおぼつかない。
一定のセーフィーネットがないと暮せない。
支所の若手が大勢出動した様を目の当たりにしてちょっとした感慨が沸いた。

こういった場合のルールがまだ支所で確立していないようだ。
役場だった場合には『村長と言ういわば人気商売』の人間が最高責任者だったから、とっさの場合には『ルール以前のこととして処理』できたから『問題が表面化』することはなかった。

支所は市有（旧村有）４台のバスを『４月にはバス会社に手放す』ことが決まっている。
次の除雪年度には除雪機械を建設会社に手放し、除雪作業から撤退することを検討している。
今の除雪年度は『県道の除雪を受託』して『県から料金』をもらっているが。

重機を手放して『とっさの場合の対応』に支障がないのだろうか？
『村役場の職員だった者』は『大概大型自動車や重機の免許』があり、相当の技術を持った者もいる。
一律に『ネクタイ派の職員』になってしまうのは惜しいと思うのだが。
自分達の職場を確保する意味でも。

合併協議で『除雪の水準は維持することに努める』と言う表現が『維持する』に表現が強められたことは忘れない様にしたほうがいい。

市（支所）は『県道除雪からの撤退』にあわせて『市有歩行型ロータリー』での『歩道除雪事業補助の打ち切り』を区長に提案したらしいのだが、本来は別問題のはず。